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Notizie del settore
Alla ricerca per il recupero di industria futura titanio dalla domanda del settore aeronautico
Jan 06, 2018

La struttura dell'industria dell'aviazione, titanio hanno rappresentato circa la metà della domanda globale, titanio industriale può raggiungere più di 40%, ma industriale titanio attraverso un ampio e lontano meno delle fluttuazioni cicliche dell'industria dell'aviazione, così molti stranieri gli studiosi ritengono che la domanda per l'industria di titanio svolge un ruolo determinante nel settore del trasporto aereo, soprattutto in commercial dell'aviazione.


Storicamente, ogni grande ciclo dell'industria del titanio è relativo per l'aria e il calore dell'industria. Dalle statistiche degli ultimi 40 anni, sono stati confrontati gli eventi principali del prezzo e base domanda e offerta. In 19 grandi eventi che ha attivato la fluttuazione del mercato di titanio, 15 volte sono stati causati dalla domanda lato e 11 di loro sono state causate dal cambiamento della domanda di trasporto aereo commerciale.


Il recupero e il riscaldamento dell'industria aeronautica locale porterà certamente ad un aumento notevole della domanda di materiali di titanio. Prima di tutto, la ripresa dell'industria dell'aviazione porta l'aumento del contenuto di titanio per aeromobile unità. Esso dimostra che le unità di grande corpo largo sono riuscite nella prova di volo con titanio ad alta (Boeing 787 e 747-8). L'accelerazione previsto nei prossimi due anni aumenterà in modo significativo la domanda di titanio per l'aviazione. In secondo luogo, riteniamo che il materiale di titanio industria aeronautica di inventario per chiudere, ci sono due argomenti: nonostante le due recenti anni dell'aviazione ordini sono notevolmente diminuiti, causando aerei domanda di titanio è caduto, ma le consegne di aerei commerciali globali saranno rimane alta e addirittura aumentato leggermente nel 2009, aviazione mondiale titanio domanda scesa quasi il 30%, motivo molto importante nel settore dell'aviazione per l'inventario.


Due ordini di aerei commerciali globali sono peggiorati e sono caduto indietro al livello del 2003-04.


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